قېزىش ماشىنىسى بولت

كۆپ ئىشلىتىلىدىغان رېلىسلىق تاختاي يەر شەكلىگە ئاساسەن ئۈچ خىلغا بۆلىنىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە تاق بالداق ، ئۈچ بالداق ۋە ئاستى بار. تارتىش كۈچى يۇقىرى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ قېزىش ماشىنىسىدا ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ ، پەقەت قېزىش ماشىنىسىغا بۇرغىلاش ئېغىزى ئورنىتىلغان ياكى چوڭ گورىزونتال ئىتتىرىشنى تەلەپ قىلغاندىلا ، ئۆمىلەش تاختىسى ئىشلىتىلىدۇ. تارماق بۇرۇلغاندا يۇقىرى تارتىش كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ ، شۇڭا ئېگىز ئاياغ پەيلىرى (يەنى ئاياغ تىكەن) ئاياغ پەيلىرى ئارىسىدىكى تۇپراقنى (ياكى يەرنى) قىسىپ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

كۆپىنچە قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچ - تاياقچە ئۆمىلەش تاختىسىنى ئىشلىتىدۇ ، بىر نەچچىسى تەكشى - ئاستى ئۆمىلەش تاختىسىنى ئىشلىتىدۇ. ئۈچ قوۋۇرغا يول تاختىسىنى لايىھىلەشتە ، ئالدى بىلەن يەر بىلەن ئۇچرىشىش بېسىمى ۋە رېلىس بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى ماسلاشتۇرۇش ئىقتىدارى ھېسابلىنىدۇ. ئىككىنچىدىن ، رېلىس تاختىسىنىڭ ئېگىلىش كۈچى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇشى ۋە تاقاشقا قارشى تۇرۇش كۈچى بولۇشى كېرەك. ئۈچ - قوۋۇرغا تارتقۇچ تاختىسىدا ئادەتتە ئىككى لاي تازىلاش تۆشۈكى بولىدۇ. ئۆمىلەش تاختىسىنىڭ قوزغاتقۇچ چاقى ئەتراپىدا ئايلانغاندا ، زەنجىرسىمان تۆمۈر يول بۆلىكىدىكى پاتقاقنى ئاپتوماتىك ھالدا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ. چىشنىڭ ، شۇڭا لاي تازىلاش تۆشۈكى زەنجىر تۆمۈر يول بۆلىكىدىكى ئۆمىلەش تاختىسىنى ئوڭشايدىغان ئىككى بۇرجەك تۆشۈكنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان بولۇشى كېرەك.